Confortement digues fluviales - Etude comparative en France

Les digues fluviales jouent un rôle essentiel dans la protection des territoires face aux inondations, mais nombre d’entre elles ont été conçues pour des niveaux d’eau aujourd’hui dépassés. Sous l’effet du changement climatique, les crues deviennent plus fréquentes et plus intenses, mettant en évidence les vulnérabilités des digues en remblai, notamment vis‑à‑vis de l’érosion interne et de la stabilité. Dans ce contexte, cette étude s’inscrit dans une démarche de gestion durable des ouvrages hydrauliques, en proposant une analyse comparative approfondie de solutions de confortement adaptées aux enjeux actuels.

L’étude, pilotée par Egis, compare trois techniques de confortement appliquées à un cas concret : le canal de la Robine, dans l’Aude. Les solutions analysées sont le recul de la digue en remblai, le confortement par sol mixé à la trancheuse et le rideau de palplanches autostable. Deux scénarios sont pris en compte : une crue de référence correspondant à l’événement de 1999, et un scénario intégrant une rehausse de 50 cm pour anticiper les effets du changement climatique. Chaque solution est évaluée selon des critères techniques, économiques, environnementaux et sociaux, à travers une analyse multicritère.

Les résultats mettent en évidence les atouts marquants de la solution en rideau de palplanches autostable. Elle se distingue par une réduction significative des coûts globaux de plus de 20%, des délais de chantier fortement raccourcis jusqu’à 50% et une emprise foncière minimale.  Cette solution offre également une performance technique élevée, en assurant à la fois l’étanchéité et la stabilité de l’ouvrage, indépendamment de l’état du remblai existant. Son intégration paysagère et son acceptation sociale sont facilitées par la conservation de la digue actuelle, laissée comme remblai non structurel.

Sur le plan environnemental, le rideau de palplanches autostable présente le meilleur bilan carbone des solutions étudiées, tant en phase de construction qu’en phase d’exploitation et de maintenance sur 100 ans, pour un bilan carbone total sur le cycle de vie réduit de près de 50%. En combinant durabilité, efficacité technique, rapidité de mise en œuvre et faible impact environnemental, cette solution apparaît comme la plus adaptée pour répondre aux défis actuels et futurs de la protection contre les inondations, tout en s’inscrivant dans une approche responsable de gestion des infrastructures fluviales.