Tiefgarage mit Stahlspundbohlen – Vergleichende Studie

Effiziente und kostengünstige Lösungen für den Bau von Tiefgaragen in Städten

Die Stadtentwicklung steht vor zahlreichen Herausforderungen, da die Bevölkerung in den Städten schneller wächst als der verfügbare Wohnraum. Großstädte haben Schwierigkeiten, ein Gleichgewicht zwischen Expansion und dem Wohlbefinden ihrer Einwohner zu finden.

Lärm und Verkehrsstaus in der Nähe von Baustellen sind ebenfalls negative Aspekte der Bautätigkeit, sodass die Dauer von Bauprojekten ein entscheidender Faktor ist, der bereits in der Planungsphase berücksichtigt werden muss.

Stahlkomponenten bieten den Vorteil, dass sie außerhalb der Baustelle vorgefertigt, montagefertig geliefert und sofort belastbar sind. Die Erfahrung zeigt, dass die Bauzeit von Stahlkonstruktionen wie Spundbohlen doppelt so schnell wie bei anderen Materialien sein kann.

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de Deutsch AMCRPS_Tiefgaragen-brochure-2024_DE-web.pdf
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Im Jahr 2022 beauftragte ArcelorMittal das deutsche Ingenieurbüro GRBV Ingenieure im Bauwesen, sich mit diesem Thema zu befassen und einen detaillierten Vergleich verschiedener Alternativen für die Konstruktion der Außenwand einer zweigeschossigen Tiefgarage unter typischen norddeutschen Bodenerkundungen durchzuführen. Als Standort für die Studie wurde ein innerstädtischer Standort mit angrenzenden Gebäuden ausgewählt.

Bei der Auswahl einer konstruktiven Lösung müssen mehrere Kennzahlen berücksichtigt werden, wobei die Baukosten den wichtigsten Faktor darstellen. Die Kostenschätzungen basieren auf vorläufigen Tragwerksentwürfen, bei denen Parameter wie Geometrie, Bodenbeschaffenheit, Grundwasserstände und Aushubsohle für alle Wandsysteme standardisiert sind. Die Studie analysierte folgende Bauvarianten:

  • V1: Permanente Spundwand (SPW)
  • V2: Temporäre Spundwand (SPW t.)
  • V3: Sekantenpfahlwand (BPW)
  • V4: Schlitzwand (SLW)

Die Spundwand mit Kosten von 1,00 Mio. € erwies sich als die kostengünstigste Lösung. Die Kostenunterschiede betragen ca. 29 % gegenüber der Sekantenwand und ca. 35 % gegenüber der Schlitzwand. Bei Betrachtung der gesamten Tiefgaragenkonstruktion liegen die Gesamtkosten zwischen 3,1 Mio. € für die Spundwandlösung und 3,45 Mio. € für die Schlitzwandlösung.

Darüber hinaus wurden in der endgültigen Bewertung zusätzliche Kriterien wie Wartungskosten, Bauzeit, Logistik, Ausführungsrisiken und Nachhaltigkeit berücksichtigt. Diese Kriterien wurden entsprechend ihrer relativen Bedeutung unterschiedlich gewichtet.