Solutions innovantes de palplanches en acier pour UCP

João Martins

  • João Martins - ArcelorMittal Sheet Piling, Esch-sur-Alzette, G.D du Luxembourg,
  • E-mail : joao.c.martins@arcelormittal.com
  • Michał Januszewski - ArcelorMittal Commercial Long Polska, Dabrowa-Gornicza, Pologne,

  • E-mail : michal.januszewski@arcelormittal.com

    Résumé

  • La circulation automobile et le manque de places de stationnement constituent l'un des principaux défis auxquels sont confrontées les grandes villes. Dans les centres-villes en particulier, le terrain est très cher et la tendance pour augmenter les capacités de stationnement consiste à construire des structures souterraines.
  • Cet article décrit une solution innovante, économique et respectueuse de l'environnement pour la construction de parkings souterrains à l'aide de palplanches en acier.
  • Plusieurs aspects sont abordés, tels que la sécurité incendie, l'étanchéité des parois, la capacité portante verticale, l'impact environnemental et la réduction du trafic lié aux engins de chantier.

Télécharger

en Anglais TA_Sborník_ČGTS_2018_CZ_J.Martins.pdf
Pause Play

Introduction

Les palplanches en acier sont utilisées depuis plus de 100 ans dans des applications permanentes et temporaires. Au début des années 1910, les palplanches en acier étaient principalement utilisées pour les batardeaux temporaires dans l'eau et les excavations sur terre, mais quelques années plus tard, les premiers murs de quai ont été réalisés avec des palplanches en acier. L'une des premières structures bien documentées a été construite dans le port de Rotterdam, aux Pays-Bas. Sur d'autres continents, le développement des palplanches en acier s'est fait simultanément.

  • Aux États-Unis, elles ont été principalement utilisées pour de grands batardeaux, par exemple pour construire des centrales hydroélectriques sur le fleuve Mississippi.
  • Au Japon, l'une des premières applications innovantes a été un tunnel construit en 1927 avec des palplanches en acier pour la compagnie ferroviaire nationale.

Les techniques d'installation, ainsi que les méthodes de conception, ont évolué continuellement au cours du XXe siècle. Quelques projets pilotes ont confirmé que les nouvelles applications permanentes, telles que les culées de ponts et les structures souterraines, étaient rentables et durables.

Depuis les années 1960, ces structures ont gagné en popularité dans plusieurs pays européens, mais ces dernières années, on a constaté une forte augmentation de ces applications, en particulier aux Pays-Bas, où plusieurs grands parkings souterrains (UCP) ont été construits au cours de la dernière décennie à l'aide de palplanches en acier.

Les palplanches en acier constituent une solution rentable pour les UCP à 3 ou 4 niveaux. Alors pourquoi ne sont-elles pas plus largement utilisées dans d'autres pays ?

Il existe plusieurs raisons, dont la plupart sont basées sur une perception subjective. La construction d'un UCP en zone urbaine pose de nombreux défis au concepteur et à l'entrepreneur. L'un des principaux problèmes pour l'ingénieur concepteur est la résistance au feu. D'autres aspects peuvent être gérés de manière assez simple. Ces aspects seront expliqués dans les chapitres suivants.

Protection contre les incendies

Cette brochure fournit une aide à la conception de la sécurité incendie des palplanches en acier utilisées comme murs de soutènement permanents dans les parkings souterrains ou les travaux routiers (tunnels, passages souterrains, etc.).

Télécharger le document