Parkings de voitures souterrains

Aux Pays-Bas, la construction de parkings de voitures souterrains exige une solution adaptée au sol meuble et aux eaux souterraines élevées de la région. Les rideaux de palplanches acier (SSP) se sont imposés comme le choix le plus durable et le plus efficace pour les parkings de voitures souterrains (PVS) de 1 à 4 niveaux sous le sol.

Pourquoi choisir les rideaux de palplanches acier ?

Double fonctionnalité : Les rideaux SSP servent à la fois de rideaux de soutènement et de fondations, ce qui minimise le besoin de colonnes internes et optimise l'espace ;
Efficacité en termes de coûts et de temps : Les rideaux SSP sont jusqu'à 50% moins chers et peuvent réduire de moitié le temps de construction par rapport à d'autres méthodes ;
Avantages environnementaux : Les rideaux SSP réduisent considérablement l'empreinte carbone, avec des émissions jusqu'à 88% inférieures à celles des alternatives en béton.

Vous trouverez ici des informations détaillées sur les raisons pour lesquelles vous devriez choisir les rideaux de palplanches acier pour les parkings de voitures souterrains.

Parkings souterrains

Guide Book | Pays-Bas

Étude approfondie des rideaux de palplanches acier

Les rideaux en palplanches acier sont l'alternative la plus durable pour les parkings de voitures souterrains (PVS) de 1 à 4 niveaux sous terre aux Pays-Bas : conditions typiques des sols mous néerlandais, niveau élevé des eaux souterraines et expérience de longue date des entreprises de fonçage néerlandaises. La solution la plus efficace consiste à utiliser les rideaux de palplanches pour la phase temporaire et pour la phase permanente. En outre, les palplanches peuvent transférer des charges verticales au sol, agissant ainsi comme un rideau de soutènement et comme une fondation, ce qui réduit le nombre de colonnes à l'intérieur des rideaux périphériques. Les méthodes d'exécution qui peuvent être envisagées sont la méthode ascendante classique et la méthode descendante unique.

D'une manière générale, par rapport aux solutions alternatives, les palplanches acier sont jusqu'à 50 % moins chères, et l'exécution du rideau de soutènement est jusqu'à 2 fois plus rapide.

Dans les centres-villes, un avantage supplémentaire des palplanches acier par rapport aux autres solutions est la réduction du nombre de camions qui livrent les matériaux sur le chantier, ainsi que le peu d'espace nécessaire au stockage et à l'installation : moins d'embouteillages, moins de perturbations pour les voisins.

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Partie 1. Analyse technique & Analyse des coûts

Conception détaillée | Pays-Bas

L'incidence du type de rideau sur les coûts globaux est significatif, mais dans une bande passante de moins de 10 %. Les rideaux eux-mêmes ont une largeur de bande beaucoup plus importante en termes de coûts, mais ils entraîneront également des coûts supplémentaires plus tard dans le processus de construction, tels que la protection contre les incendies et la durée de la construction. L'installation du rideau étant une condition essentielle à la poursuite de la construction, l'installation/le durcissement du rideau se trouve toujours sur le chemin critique. Cela signifie que tout temps gagné sur la construction du rideau a une incidence immédiate sur la durée totale de la construction et sur l'investissement, les fonds de roulement et la durée de l'entrave.

Cette analyse permet de conclure que le rideau de soutènement de palplanches pressées est la solution la plus rentable : coût le plus bas, exécution la plus rapide et haute qualité en termes d'étanchéité et d'incidence sur les structures environnantes. La paroi moulée offre une solution robuste mais semble trop chère et trop lourde pour une solution de parking à deux niveaux. Dans les sols sableux avec des eaux souterraines peu profondes, les pieux sécants et la paroi en soil-mix ne doivent pas être utilisés en raison du risque de manque d'étanchéité.

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Partie 2 | Analyse du cycle de vie

Conception détaillée | Pays-Bas

Les principales conclusions de cette ACV pour cette étude de cas spécifique sont que le parking de voitures souterrain réalisé avec un rideau de soutènement en palplanches acier a une empreinte carbone beaucoup plus faible (exprimée en émissions de CO2-eq.) que les alternatives équivalentes en béton (paroi moulée, paroi de pieux sécants) et la paroi profonde en soil-mix (cutter soil mix). Dans le scénario de base, la différence minimale est de 88 % et varie pour les scénarios supplémentaires de +35 % à +325 %.

Par rapport aux solutions en béton (paroi moulée, paroi de pieux sécants) et à une paroi cutter soil mix, l'empreinte carbone de la solution EcoSheetPile™ (SSP) est de loin inférieure. Dans le scénario de base, la différence minimale est de 88 %

Analyse technique et des coûtsamp;

Analyse du cycle de vie