Hochwasserschutzprogramm für Shoreham Adur, Großbritannien | 2016

Schutz von Shoreham vor Überschwemmungsgefahr

Shoreham-by Sea ist eine historische Küstenstadt an der Mündung des Flusses Adur in West Sussex. In den letzten Jahren war sie durch Überschwemmungen gefährdet, nachdem die bestehenden Schutzanlagen 2013 nach starken Regenfällen und einer Sturmflut gebrochen waren.

Die Umweltbehörde führte umfangreiche Untersuchungen durch, um das potenzielle Hochwasserrisiko in der Mündung des Flusses Adur zu berechnen, was zum Shoreham Adur Tidal Walls Scheme führte.

Das 45 Millionen Pfund teure Hochwasserschutzprojekt Shoreham Adur Tidal Walls (SATW) wurde von der Umweltbehörde finanziert, mit zusätzlichen Mitteln von der Coast to Capital Local Enterprise Partnership, dem Adur District Council und dem West Sussex County Council. Das Projekt umfasst:

  • 7,2 km neuen Schutzanlagen entlang des Flusses Adur;
  • 1,8 km am Ostufer zwischen Coronation Green und der A27-Straßenbrücke;
  • 5,4 km am Westufer zwischen der Flussmündung und der A27-Straßenbrücke.

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en Englisch AMCRPS_CS-035_Shoreham_Adur_Tidal_walls_GB-web.pdf us Englisch (USA) AMCRPS_CS035_Shoreham-Adur_EN-US_web.pdf
River Adur
Shoreham Adur Tidal Walls Flood Defence Scheme
Reach E1 jack-up barge
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Die Herausforderung bestand darin, ein neues Hochwasserschutzkonzept zu entwickeln, das die Wohn- und Gewerbeimmobilien auf beiden Seiten der Flussmündung für die nächsten fünfzig Jahre schützt, dabei die Auswirkungen auf das Leben der Anwohner minimiert und gleichzeitig die Flora und Fauna des Gebiets, zu dem auch ausgedehnte Salzwiesen und Wattflächen gehören, erhält.

Der Entwurf von Mott MacDonald teilte die Arbeiten in zehn verschiedene Profile oder Gezeitenabschnitte („Reaches“) auf, von denen jeder eine andere Herausforderung darstellte und eine andere Lösung erforderte. In sieben der zehn Abschnitte wurden Stahlspundwände verwendet. Weitere Lösungen umfassten Dämme, Felsverkleidungen, Hochwasserschutzglas und den Schutz von Grundstücksgrenzen.

ArcelorMittal Sheet Piling arbeitete mit Mott MacDonald und Mackley bei der Planung und Installation sowie bei allen Abschnitten zusammen, für die Stahlspundbohlen verwendet wurden.


Die Spundbohlenkonstruktion begann im September 2016 und wurde im März 2018 abgeschlossen. ArcelorMittal arbeitete bei der Logistik eng mit Mackley zusammen und lieferte über 5.000 Tonnen Stahlspundbohlen.


Die Stahlspundbohlen von ArcelorMittal wurden in Luxemburg hergestellt, wo flüssiger Stahl zu 100 % aus Schrott gewonnen wird, bevor er in den Stahlwerken gewalzt und per Zug und Schiff direkt zum Werk im Hafen von Shoreham transportiert wird.

An der Reach E1 – Tollhouse Bridge installierte Mackley 500 Tonnen des firmeneigenen HZ®/AZ®-Systems von ArcelorMittal von einem Hubschiff aus.

In anderen Teilen des Projekts wurden die AZ 26-700 und AZ 28-700 Z-Spundbohlen verwendet, die von ArcelorMittal aufgrund ihrer Gewichtsoptimierung entwickelt wurden.

Das fertiggestellte Projekt reduziert das Hochwasserrisiko für mehr als 2.300 Grundstücke, darunter 169 Gewerbeimmobilien in Shoreham und East Lancing, sowie für das Straßennetz, die Eisenbahnlinie und den Flughafen Shoreham für die nächsten 100 Jahre erheblich.