Projet de protection contre les inondations à Shoreham Adur, Royaume-Uni | 2016

Protéger Shoreham contre les risques d'inondation

Shoreham-by Sea est une ville balnéaire historique située à l'embouchure de la rivière Adur, dans le West Sussex. Ces dernières années, elle était devenue vulnérable aux inondations, les défenses existantes ayant été franchies en 2013 après de fortes pluies et une onde de tempête.

L'Agence pour l'environnement a mené des recherches approfondies afin de calculer les risques d'inondation dans l'estuaire de la rivière Adur, ce qui a abouti au projet Shoreham Adur Tidal Walls Scheme.

Le projet de défense contre les inondations Shoreham Adur Tidal Walls (SATW), d'un coût de 45 millions de livres sterling, a été financé par l'Agence pour l'environnement, avec un financement supplémentaire du Coast to Capital Local Enterprise Partnership, du conseil municipal d'Adur et du conseil du comté du West Sussex. Le projet comprend :

  • 7,2 km de nouvelles défenses le long de la rivière Adur ;
  • 1,8 km sur la rive est entre Coronation Green et le pont routier A27 ;
  • 5,4 km sur la rive ouest entre l'embouchure de la rivière et le pont routier A27.

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en Anglais AMCRPS_CS-035_Shoreham_Adur_Tidal_walls_GB-web.pdf us Anglais (USA) AMCRPS_CS035_Shoreham-Adur_EN-US_web.pdf
River Adur
Shoreham Adur Tidal Walls Flood Defence Scheme
Reach E1 jack-up barge
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Le défi consistait à mettre au point un nouveau système de défense contre les inondations afin de protéger les propriétés résidentielles et commerciales situées de part et d'autre de l'estuaire pendant les cinquante prochaines années, tout en minimisant l'incidence sur la vie des habitants et en préservant la faune et la flore de la région, qui comprend d'importantes étendues de marais salants et de vasières.

La conception, réalisée par Mott MacDonald, a divisé les travaux en 10 profils différents ou «Reaches» (tronçons), chacun représentant un défi différent et nécessitant une solution différente. Sept des dix tronçons ont utilisé des palplanches en acier. D'autres solutions comprenaient des remblais, des revêtements en roche, des vitres anti-inondation et la protection des propriétés au niveau du sol.

ArcelorMittal Sheet Piling a collaboré avec Mott MacDonald et Mackley sur les questions de conception et d'installation, ainsi que pour toutes les sections où des palplanches en acier ont été utilisées.
La construction des palplanches a débuté en septembre 2016 et s'est achevée en mars 2018. ArcelorMittal a travaillé en étroite collaboration avec Mackley sur la logistique, fournissant plus de 5 000 tonnes de palplanches en acier.
Les palplanches ArcelorMittal ont été produites au Luxembourg, où l'acier liquide est fabriqué à partir de ferraille à 100 % avant d'être laminé dans ses aciéries, puis transporté par train et directement par bateau jusqu'à son site situé dans le port de Shoreham.

Au niveau de Reach E1 - Tollhouse Bridge, Mackley a installé 500 tonnes du système HZ®/AZ® exclusif d'ArcelorMittal à partir d'une barge élévatrice.

D'autres parties du projet ont utilisé les palplanches AZ 26-700 et AZ 28-700 développées par ArcelorMittal pour leur rapport poids/résistance.

Une fois achevé, le projet réduira considérablement les risques d'inondation pour plus de 2 300 propriétés, dont 169 propriétés commerciales à Shoreham et East Lancing, ainsi que le réseau routier, la ligne ferroviaire et l'aéroport de Shoreham, et ce pour les 100 prochaines années.