Parking souterrain avec palplanches en acier – Étude comparative

Solutions efficaces et rentables pour la construction de parkings souterrains urbains

Le développement urbain est confronté à de nombreux défis, car la population des villes croît plus rapidement que le nombre de logements disponibles. Les grandes villes ont du mal à trouver un équilibre entre leur expansion et le bien-être de leurs habitants.

Le bruit et les embouteillages à proximité des chantiers sont également des aspects négatifs de l'activité de construction, ce qui fait de la durée des projets de construction un facteur critique à prendre en compte dès la phase de planification.

Les composants en acier offrent l'avantage d'être préfabriqués hors site, livrés prêts à être installés et immédiatement soumis à des charges. L'expérience montre que la vitesse de construction des solutions à base d'acier, telles que les palplanches, peut être deux fois plus rapide qu'avec d'autres matériaux.

Télécharger

de Allemand AMCRPS_Tiefgaragen-brochure-2024_DE-web.pdf
Pause Play

En 2022, ArcelorMittal a chargé le bureau d'études allemand GRBV Ingenieure im Bauwesen d'étudier ce sujet et de comparer en détail différentes alternatives pour la construction de la paroi extérieure d'un parking souterrain à deux niveaux dans des conditions de reconnaissance des sols typiques du nord de l'Allemagne. Un site en centre-ville avec des bâtiments adjacents a été choisi comme contexte pour l'étude.

Lors du choix d'une solution structurelle, plusieurs indicateurs clés doivent être pris en compte, les coûts de construction étant les plus importants. Les estimations de coûts sont basées sur des conceptions structurelles préliminaires où des paramètres tels que la géométrie, les caractéristiques du sol, les niveaux des eaux souterraines et les niveaux de base d'excavation sont standardisés pour tous les systèmes de murs. L'étude a analysé les variantes de construction suivantes :

  • V1 : Rideau de palplanches (SPW)
  • V2 : Rideau de palplanches (SPW t.)
  • V3 : Rideau de pieux sécants (BPW)
  • V4 : Paroi moulée (SLW)

Le rideau de palplanches, d'un coût de 1,00 million d'euros, s'est avéré être la solution la plus rentable. La différence de coût est d'environ 29 % par rapport au mur de pieux sécants et d'environ 35 % par rapport à la paroi moulée. Si l'on considère la construction complète du parking souterrain, le coût total varie entre 3,1 millions d'euros pour la solution du rideau de palplanches et 3,45 millions d'euros pour la solution de la paroi moulée.

En outre, l'évaluation finale intègre des critères supplémentaires tels que les coûts d'entretien, le temps de construction, la logistique, les risques d'exécution et la durabilité. Ces critères sont pondérés différemment afin de refléter leur importance relative.