Infrastructures routières et ferroviaires
Murs de soutènement, tunnels, passages souterrains, culées de ponts.
- Infrastructures routières et ferroviaires
Les palplanches acier sont couramment utilisées pour construire des infrastructures routières et ferroviaires. Il s'agit d'une solution économique pour :
- les murs de soutènement ;
- les tunnels et les passages souterrains ;
- les culées de pont.
Elles peuvent atteindre une durée de vie allant jusqu'à 100 ans dans des conditions de sol normales et supporter des charges verticales élevées.
Murs de soutènement
Un mur de soutènement est une structure solide qui assure le soutien latéral des masses de terre et d'eau, maintenant ainsi le terrain à différents niveaux de part et d'autre du mur. Les murs de soutènement sont principalement utilisés pour modifier l'élévation du terrain environnant à des fins diverses, notamment la construction de routes et de voies ferrées, l'aménagement paysager et la construction de bâtiments. De plus, ils sont capables de transmettre des charges verticales importantes au sol, à l'instar des pieux porteurs.
Tunnels et de passages souterrains
Les tunnels sont des passages souterrains creusés dans le sol environnant et fermés, à l'exception d'une entrée et d'une sortie à chaque extrémité. En tant que ponts, ils sont essentiels au bon fonctionnement du réseau de transport. Dans les zones urbaines, ils sont généralement construits dans des endroits où l'espace en surface est limité.
Les passages souterrains sont des structures très similaires, à l'exception qu'ils sont généralement plus courts. Les passages souterrains améliorent la fluidité du trafic aux intersections très fréquentées au niveau de la rue, parfois en combinaison avec des ponts. Les passages souterrains sont généralement conçus dans le cadre de la réhabilitation d'un carrefour, et la rapidité d'exécution est donc primordiale.
Culées de ponts
Les ponts sont un élément essentiel du réseau de transport de tout pays, et pour les maintenir en bon état, il est vital de les pouvoir construire et réparer rapidement. Les palplanches acier offrent une méthode de construction accélérée des ponts qui minimise l'impact sur le réseau. Les ponts sont construits pour enjamber des obstacles physiques afin de permettre le passage au-dessus de ces obstacles. La conception des ponts varie considérablement en fonction de leur fonction et de la nature du terrain sur lequel ils sont construits et ancrés.
Murs de soutènement
Un mur de soutènement est un mur plus ou moins rigide qui soutient latéralement le sol et les masses d'eau afin que le terrain puisse être maintenu à différents niveaux de part et d'autre du mur. Fondamentalement, les murs de soutènement sont utilisés pour modifier l'élévation du paysage environnant pour diverses raisons, telles que la construction de routes et de voies ferrées, l'aménagement paysager, la construction de bâtiments, etc. Ils peuvent également transmettre des charges verticales importantes au sol, de manière similaire aux pieux porteurs.
Les murs en palplanches acier sont des murs de soutènement relativement flexibles. La durabilité et le fonçage dans les conditions du sol sont des caractéristiques importantes de la conception. Les structures doivent être conçues pour résister à toutes les actions et influences susceptibles de se produire pendant leur exécution et leur durée de vie. Par conséquent, les structures de soutènement doivent présenter les caractéristiques suivantes :
- résistance structurelle adéquate,
- aptitude au service,
- durabilité et étanchéité,
- en particulier pour les fosses et les excavations.
Les palplanches acier ont été utilisées depuis plus d'un siècle pour construire des structures de soutènement fiables et économiques.
Tunnels et passages souterrains
Les tunnels sont des passages souterrains creusés dans le sol environnant et fermés, à l'exception d'une entrée et d'une sortie à chaque extrémité. En tant que ponts, ils sont essentiels au bon fonctionnement du réseau de transport. Dans les zones urbaines, ils sont généralement construits dans des endroits où l'espace en surface est limité.
Les passages souterrains sont des structures très similaires, à l'exception qu'ils sont généralement plus courts. Les passages souterrains améliorent la fluidité du trafic aux intersections très fréquentées au niveau de la rue, parfois en combinaison avec des ponts. Les passages souterrains sont généralement conçus dans le cadre de la réhabilitation d'un carrefour, et la rapidité d'exécution est donc primordiale.
Les palplanches acier laminées à chaud sont idéales pour la construction de tunnels et de passages souterrains, en raison de :
- une exécution plus rapide,
- une réduction des dommages causés à la surface, car aucune excavation supplémentaire n'est nécessaire pour les fondations,
- les palplanches ont une capacité portante immédiate , les palplanches acier peuvent être facilement rendues esthétiquement attrayantes,
- imperméabilité garantie grâce à l'utilisation de produits d'étanchéité ou de serrures soudées,
- excellente résistance au feu avec ou sans protection.
Culées de ponts
Les ponts sont un élément essentiel du réseau de transport de tout pays, et pour les maintenir en bon état, il est vital de les pouvoir construire et réparer rapidement. Les palplanches acier offrent une méthode de construction accélérée des ponts qui minimise l'impact sur le réseau.
Les ponts sont construits pour surmonter des obstacles physiques afin de permettre le passage au-dessus de ces obstacles. La conception des ponts varie considérablement en fonction de leur fonction et de la nature du terrain sur lequel ils sont construits et ancrés.
Les culées de pont ont deux fonctions principales
- supporter les charges verticales du pont : les culées doivent être capables de résister à des forces verticales importantes provenant de la superstructure du pont,
- servir de mur de soutènement pour le sol qui soutient la voie d'accès au pont.
