Dispositifs de protection contre les inondations causées par les marées à Littlehampton, Royaume-Uni | 2014

Deux types de murs de soutènement ont été envisagés pour cette structure qui doit retenir jusqu'à 6,9 m de terre et d'eau sans appui latéral. Au départ, un mur tubulaire combiné à des palplanches en acier AZ® semblait être la solution la plus économique, mais compte tenu de la longue durée de vie prévue, le système de parois combinées HZ® / AZ® d'ArcelorMittal s'est avéré être la solution la plus économique et la plus réalisable sur le plan technique.

Il utilise de grandes poutres HZ®-M (HZ 1180M A-sol.12 & HZ 1180M D-sol.12) avec des serrures soudées, qui sont installées par des techniques de fonçage de panneaux jusqu'aux niveaux requis avant que les palplanches AZ 26 ne soient enfoncées pour relier les poutres en une paroi continue. Les poutres supportent la grande majorité des moments de flexion et présentent l'avantage d'avoir une face réduite par rapport à une solution tubulaire.

Les sols étaient généralement constitués d'un sol artificiel recouvert de craie plus ou moins résistante. Le sol artificiel résultait de la construction (et de l'activité) portuaire antérieure et était très varié. Il comprenait des obstacles et des galets. La craie était fragile dans les couches supérieures, mais devenait plus résistante en profondeur et contenait des silex et des galets dans sa matrice.

L'installation a été réalisée par VolkerStevin. Des cadres de fonçage très robustes ont été construits de manière à ce que le cadre inférieur soit proche du niveau de marée haute, puis la paroi a été installée à l'aide d'une combinaison de techniques vibratoires (PVE 40VN) et de techniques percussives insonorisées (BSP CX85 en mode 7 tonnes et BSP CX110 en mode 9 tonnes). Tout l'équipement était recouvert d'une double enveloppe acoustique afin de réduire au minimum les niveaux de bruit.

Le chantier a dû faire face à des conditions très difficiles, avec l'hiver le plus humide depuis plusieurs années et de longues périodes de vents violents. Les travaux d'installation sur les tronçons 1 et 2 ont été menés à bien et les travaux de battage se poursuivent plus en amont à l'aide de rideaux de palplanches AZ® conventionnels.