Liaison ferroviaire Liefkenshoek, Anvers, BE | 2008

Une solution pour le trafic de marchandises croissant d'Anvers

Laliaison ferroviaire Liefkenshoek, actuellement le plus grand projet d'infrastructure en Belgique, progresse dans le port d'Anvers depuis son lancement en novembre 2008. Reliant les installations portuaires sur la rive gauche de l' Escaut et le principal nœud ferroviaire d' Anvers-Nord sur la rive droite, elle apportera une solution au trafic de marchandises croissant dans cette zone.

Le chemin de fer à double voie de 16,2 km de long comprendra deux tunnels côte à côte à voie unique traversant l'Escaut et le quai du canal B1-B2. Les tunnels, d'un diamètre intérieur de 7,3 m, seront creusés par des tunneliers sur une distance de 6 km chacun.

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Le consortium d'entrepreneurs Locobouw a conçu une solution alternative utilisant des palplanches en acier qui a permis de réduire le temps de construction et d'éviter la gêne de six mois pour le trafic maritime dans le dock. Locobouw a proposé et exécuté une excavation de 270 m de long et de 32,5 m de large pour la construction d'une paroi de palplanches. La vase ayant une pente naturelle très faible, cela a permis de réduire considérablement les matériaux de dragage, qui sont passés de 160 000 m³ à 60 000 m³.

Les palplanches ont été coupées sous l'eau par des plongeurs au niveau supérieur de la vase immédiatement après le fonçage. Les parties supérieures ont été récupérées et rachetées par ArcelorMittal (1 192 tonnes). Les 540 m de murs ont été foncés en 8 semaines seulement.

Le projet est en bonne voie et le premier train devrait passer sous le Canal Dock à la mi-2014. Même si l'alternative des palplanches en acier a induit quelques défis, comme le découpage des palplanches sous l'eau, le dragage entre les murs de palplanches et le bétonnage sous l'eau, ces défis ont été maîtrisés par Locobouw de manière très professionnelle.

Le résultat est une solution plus sûre pour toutes les parties prenantes : le maître d'ouvrage, les ouvriers du tunnelier et les utilisateurs des quais du canal.