Environmental Protection Solutions
Randweg A2, Eindhoven, NL | 2007
La région d’Eindhoven est très densément peuplée. La construction de quelque 16 km d’écrans acoustiques performants a donc constitué un des éléments clés du projet: l’objectif était de réduire ainsi les nuisances supportées par le voisinage du fait de l’accroissement du trafic. Sur certaines sections, l’élargissement de la chaussée était rendu délicat par les importantes différences de niveau entre la voirie existante et son environnement. Pour pallier cette difficulté sans sacrifier d’espace, la solution la plus simple a consisté à réaliser des écrans de soutènement en palplanches.
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Mais les palplanches se sont avérées offrir bien d’autres avantages encore. Les architectes n’ont pas tardé à réaliser que la surface corrodée des palplanches métalliques constituerait une surface anti-graffitis idéale. D’où l’idée, toute naturelle, de les utiliser également comme écrans acoustiques. Et finalement, les palplanches sont omniprésentes, enterrées ou apparentes: sous forme de rideaux de soutènement, d’écrans acoustiques, de soubassements pour des écrans acoustiques en verre transparent sur les ouvrages d’art et comme fondations pour les écrans acoustiques plus complexes séparant la voirie de transit de la voirie de desserte locale.
Pour une réduction du bruit optimale, les palplanches devaient être installées avec un léger fruit, ce qui a constitué une contrainte technique intéressante pour l’entreprise en charge du fonçage. L’angle d’inclinaison a été aisément respecté grâce à un gabarit léger en bois. Mais les palplanches ne pouvaient pas suivre la courbure de la route sans quelques corrections complémentaires. En effet, la différence de développée du rideau en tête et en pied, du fait de la courbure du tracé, aurait entraîné un dévers longitudinal. La différence a finalement été compensée en soudant des tôles de forme trapézoïdale, intercalées toutes les trois ou quatre paires de palplanches, en fonction du rayon de courbure du rideau.
Une solution analogue a été utilisée pour résoudre un autre problème inattendu. Au stade du projet, on avait supposé que la dilatation thermique pourrait être compensée par le jeu au niveau des serrures. Mais, lors du premier épisode de chaleur après l’installation de ces écrans acoustiques de très grande longueur, les déformations étaient apparemment supérieures aux déformations attendues. Des joints de dilatation ont alors été réalisés à intervalles réguliers pour compenser les variations de température. Pour cela, les palplanches ont simplement été découpées verticalement, et une tôle a été soudée au dos sur un côté, permettant une déformation longitudinale du rideau.
L’installation des palplanches s’est effectuée parallèlement aux travaux routiers. Les palplanches utilisées étaient principalement des palplanches AZ 13, de longueurs comprises entre 2 m et 14 m, foncées au moyen d’un vibrateur léger ICE 7RF dans des sables peu à moyennement denses. Le juste positionnement de la poutre de couronnement préfabriquée imposait un fonçage précis. En contrepartie, il a permis de réduire le délai d’exécution des écrans.
Entre avril 2007 et juillet 2010, près de 14 600 t de palplanches métalliques ont ainsi été installées pour 10 km environ d’écrans acoustiques qui ont contribué à transformer la vie de la population d’Eindhoven et de sa région.
