Quai Nord et Quai Sud - Port de Piombino, Italie | 2012

L'initiative stratégique pour la valorisation du petit port nord du Quai et du grand port sud du Quai à Livourne

Ce projet d'envergure s'inscrit dans les travaux prévus dans la première phase de mise en œuvre du Plan directeur du port de Piombino à Livourne, en Toscane (Italie), dans le périmètre du site d'intérêt national de Piombino, et comprend la dépollution des sédiments marins bordant les nouveaux quais et les mesures d'urgence pour la protection des eaux souterraines.

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en Anglais AMCRPS_CS-020_Piombino-Harbour_GB.pdf
Typical cross section
North Quay Small Harbour
Port of Piombino
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Le port de Piombino investit 31 millions d'euros dans un projet qui comprend :

  • la création de postes d'amarrage fonctionnels ;
  • la modernisation des bassins de sédimentation ;
  • la reconstruction des réseaux d'égouts ;
  • la remise en état des sédiments à l'intérieur des nouveaux murs de quai ;
  • des mesures de protection d'urgence pour les eaux souterraines ;
  • la création d'une jetée temporaire et la démolition de la jetée Ex-Ilva, dont les matériaux seront réutilisés pour créer des îles écologiques.

Afin de garantir l'étanchéité de la structure de retenue profonde des parois du quai nord et sud pendant 100 ans, un système de paroi en acier HZ®-M/AZ® associé à un système d'étanchéité a été choisi pour son rapport qualité-prix et ses faibles coûts d'entretien.

Les palplanches ont été transportées par rail jusqu'à l'usine ArcelorMittal de Piombino, située juste à côté du chantier. Les connecteurs RZD/RZU ont été soudés de manière étanche et le système d'étanchéité Roxan®Plus a été appliqué dans les serrures des palplanches de remplissage AZ (produit gonflant au contact de l'eau dans les serrures libres) dans ces locaux. L'éclisse des pieux HZ-M a également été réalisée dans ces locaux.

Les travaux ont été réalisés par l'entreprise commune Cooperativa Muratori e Cementisti (CMC) de Ravenne et Sales SpA.

La collaboration fructueuse avec ArcelorMittal a permis d'optimiser la productivité des travaux et de garantir la qualité du produit proposé sur les aspects suivants :

  • réduction des délais optimisés grâce à la proximité des locaux d'ArcelorMittal Piombino par rapport au chantier ;
  • aucune interférence avec le trafic portuaire garantie grâce à la livraison des palplanches par rail directement depuis l'usine ArcelorMittal Piombino ;
  • assistance technique pour la conception des pieux d'ancrage et du gabarit de fonçage pour les pieux HZ-M.