EcoSheetPile™ Plus

Les palplanches acier sont largement utilisées pour construire des rideaux de soutènement dans le cadre de projets d'infrastructure, tels que les ports et les voies navigables ou les aménagements de transport urbain.

Les palplanches jouent également un rôle important dans les programmes de protection contre les inondations et l'érosion côtière. Ainsi, les palplanches ont une importance écologique et sociale en contribuant à la préservation de la terre et de la nature et à la protection de nos habitations.

Un autre avantage clé des palplanches acier est l'intégration parfaite dans le concept d'économie circulaire, ce qui fait des palplanches acier l'un des matériaux de construction les plus durables. En effet, les palplanches que nous produisons peuvent être réutilisées jusqu'à dix fois avant d'être recyclées dans le processus de fabrication de l'acier à base du FAE. 

photo : réhabilitation des écluses sur la Seine à Méricourt, France

Extension du port de pêche Egersund | Norvège

• Situé dans l'un des ports de pêche les plus grands et les plus importants de Norvège, Pelagia Egersund Seafood agrandit son terminal de pêche.
• Le nouveau terminal est basé sur des gabions circulaires assemblés avec 2 200 t de palplanches droites AS 500. Les gabions seront remplis avec les sables dragués localement pour augmenter le tirant d'eau du port.
•  Pour réduire l'empreinte carbone totale du projet, la structure est assemblée avec la nouvelle gamme EcoSheetPile™ Plus d'ArcelorMittal, fabriquée à partir de 100 % d'acier recyclé et avec 100 % d'électricité renouvelable.

Rénovation de l'installation portuaire de l'usine de pâte à papier de Södra Mönsterås | Suède

• Le site de Södra à Mönsterås, en Suède, est l'une des usines de pâte à papier les plus modernes au monde et également la plus grande avec une capacité de production de 750 000 tonnes par an de pâte à papier de bois tendre et de bois dur. 
• L'installation est également une importante source d'électricité verte. En plus de ses éoliennes, Södra a démarré en 2020 la première usine commerciale de biométhanol au monde. 
• Les installations portuaires voisines ont été rénovées avec 283 t d'AZ 24-700 provenant de l'aciérie d'ArcelorMittal à Belval, au Luxembourg.
• Pour réduire l'empreinte carbone totale du projet, la nouvelle gamme EcoSheetPile™ Plus d'ArcelorMittal a été sélectionnée. Fabriquée à partir d'acier 100 % recyclé et d'électricité 100 % renouvelable, sa production a un potentiel de réchauffement global 30 % inférieur à celui du mix énergétique standard.

Projet de canal Seine-Nord Europe Ribécourt | France

• Situé dans le nord de la France, le canal Seine-Nord Europe reliera les voies navigables françaises au réseau de l'Europe du Nord. Un mur de quai de 200 m de long est en cours de construction à Ribécourt, utilisant notre système de rideaux mixtes HZ®/AZ®. 
• Ce projet s'inscrit dans le cadre du développement du transport maritime en France en tant qu'alternative écologique au transport routier. Certaines barges peuvent transporter autant de marchandises que 220 camions. 
• Une fois achevé, le quai de Ribécourt permettra l'approvisionnement en matériaux de construction par barge pour la construction du canal.
• Le mur du quai est construit avec notre système de rideaux mixtes HZ/AZ. Au total, 910 tonnes de pieux principaux HZ 880M A-12 et de palplanches intermédiaires AZ 13-770 sont utilisées. 
• Pour réduire l'empreinte carbone totale du projet, la structure est assemblée à l'aide de la nouvelle gamme de palplanches EcoSheetPile™ Plus d'ArcelorMittal, fabriquée à partir de 100 % d'acier recyclé et avec de l'électricité 100 % renouvelable.

Nouvelle gare Varberg | Suède

• La ligne ferroviaire principale Varberg-Hamra en Suède est étendue à deux voies et convertie en un tunnel de 3 km sous la ville.
• Le projet fait partie de l'expansion de la ligne de la côte ouest de la Suède entre Gotheburg et Lund. L'expansion de la ligne améliorera la capacité et la fiabilité de cette liaison essentielle pour la Suède. 
• Les quais de la nouvelle gare de Varberg sont abaissés dans une tranchée ouverte à 10 m sous le niveau du sol. 
• Un total de 1 183 t de palplanches acier d'ArcelorMittal sont utilisées pour construire des rideaux de soutènement. 
• Trafikverkert, la société nationale des chemins de fer suédoise et les parties prenantes du projet ont choisi EcoSheetPile™ Plus d'ArcelorMittal pour réduire l'empreinte carbone totale du projet.