Parkings souterrains : leçons tirées de l'expérience néerlandaise | 2018

Les principaux enseignements tirés de l'expérience néerlandaise en matière de parkings souterrains

Les villes ont connu une croissance considérable au cours des dernières décennies, ce qui a entraîné une densification des bâtiments et une pénurie d'espace au niveau de la rue. Bien que les mentalités évoluent, dans de nombreuses villes européennes, la mobilité repose encore principalement sur les voitures individuelles et le problème inhérent qui y est associé : le stationnement.
Les habitants préférant clairement les parkings publics, les parkings souterrains (UCP) semblent être la solution idéale dans les zones urbaines.

Underground car park with permanent steel sheet pile walls
Hopmarkt shopping center, Aalst, Belgium
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Les promoteurs et les exploitants recherchent la solution la plus rentable

Au cours des 50 dernières années, bien que de nombreux parkings souterrains aient été construits dans le monde entier avec des palplanches en acier comme parois permanentes, trop d'architectes et d'ingénieurs concepteurs hésitent encore à envisager cette solution éprouvée. ArcelorMittal a donc chargé le bureau d'études néerlandais Royal Haskoning DHV de rédiger un guide sur les parkings souterrains, axé sur la pratique néerlandaise en matière de conception, d'installation et d'application permanente des palplanches en acier.

Aux Pays-Bas, les rideaux de palplanches sont une solution économique pour les UCP jusqu'à 4 niveaux.

De nos jours, grâce aux dernières techniques d'installation utilisant des moutons vibrants à haute fréquence sans résonance ou des presses hydrauliques, le bruit et les vibrations lors du fonçage des palplanches peuvent être réduits, voire éliminés.

Une autre caractéristique intéressante est que les palplanches peuvent servir d'éléments porteurs, transmettant les charges verticales élevées au sol et réduisant ainsi le nombre de poteaux et de fondations nécessaires à l'intérieur des murs.