Hafen von Piombino, Livorno, Italien | 2014

Bau des Ostkais zur Förderung der industriellen und logistischen Entwicklung

Der Hafen von Piombino liegt in Livorno in der Toskana, in Mittelitalien. Seit 2012 werden hier die im Hafenmasterplan vorgesehenen Verbesserungen umgesetzt, ein groß angelegtes Projekt zur industriellen, logistischen und hafenbezogenen Entwicklung. Die umfangreichen Infrastrukturmaßnahmen im Hafengebiet sollen bis 2020 abgeschlossen sein und umfassen neue Kaianlagen sowie die erforderlichen Schienen- und Straßenverbindungen. Danach werden bis zu dreieinhalb Kilometer Kais und rund 800.000 Quadratmeter Hafenfläche zusätzlich zu den derzeit vorhandenen Flächen zur Verfügung stehen.

Der Hafenmasterplan sieht den Bau eines neuen Docks mit einem 350 m langen und 50 m breiten Ostkai vor. Das Dock wird auf 20 m unter dem mittleren Meeresspiegel (l.m.m.) ausgebaggert.

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en Englisch AMCRPS_CS-022-Piombino-East-Quay_GB.pdf
Typical cross section East Quay
East Quay - Port of Piombino - Livorno
driving frame_Piombino_east quay
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Die ursprüngliche Ausschreibung für den Ostkai sah eine kombinierte Spundwand aus Rohren vor, wobei die primären Elemente 38 m lange Stahlrohrpfähle mit einem Durchmesser von 2060 mm, Stahlgüte S420 MH und einer variablen Wandstärke von 26 und 32 mm je nach Entwurfsabtrag waren.

Die ausgeschriebenen Zwischen-Spundbohlen waren 29 m lange Z-Profile mit einem elastischen Widerst-moment (cm3) von 3 870/Doppelelement in Stahlgüte S430 GP.

Um eine wirtschaftlichere Lösung und eine schnellere Lieferung zu ermöglichen, schlug ArcelorMittal in Zusammenarbeit mit CMC eine alternative Konstruktion vor, die spiralgeschweißte Rohre mit einer konstanten Wandstärke von 26 mm (bei Bedarf lokal verstärkt), eine höhere Verankerung und eine wirtschaftlichere Zwischenbohle vorsah.

Die Konstruktion dieser kombinierten Rohrwand erfolgte gemäß Eurocode 3 (Teil 4 und Teil 5) und Eurocode 8 (Erdbebensicherheit).

Die Mindestlebensdauer der Kaimauer beträgt 100 Jahre, ohne Berücksichtigung der zusätzlichen Maßnahmen, mit denen die Lebensdauer auf bis zu 300 Jahre verlängert werden kann. Diese Maßnahmen umfassen:

  • Überprüfung der Stahlspannung unter Berücksichtigung eines Korrosionsverlusts über 100 Jahre;
  • Beschichtung der oberen 7 Meter der kombinierten Spundwand;
  • kathodischer Schutz (Verankerungssystem, kombinierte Spundwand und Betonbewehrung);
  • Hinterfüllung der Stahlrohre mit Beton und Injektionsverfestigung (dies trägt auch dazu bei, eine Ovalisierung zu vermeiden und die Trägheit der Pfähle zu erhöhen).

Das Projekt im Hafen von Piombino zeigt perfekt die Vorteile einer Zusammenarbeit mit den technischen Dienstleistungen von ArcelorMittal. Dank dieser Zusammenarbeit zwischen Konstrukteuren, Bauunternehmern und Lieferanten konnte eine einfachere und kostengünstigere Lösung realisiert werden.

Die verschiedenen technischen Änderungen führten zu einer einfacheren Ausführung und zu erheblichen Einsparungen beim Stahlgewicht (die installierten Zwischenpfähle sind 20 % leichter als die ausgeschriebenen).